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摘要:
轨道交通的发展会促使沿线土地增值,其直观表现就是沿线房地产的价格提升。本文通过对杭州地铁1号线周边近百个楼盘详细信息的采集和整理,建立房产特征价值的定量计算模型,得出轨道交通对土地增值效应的范围和幅度。结合国内外地铁TOD开发模式的优秀案例,讨论地铁站点周边土地开发的理想模式。在此基础上,对杭州仍处在建设期的各个站点周边土地的开发利用提供对策和依据。
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文献信息
篇名 杭州地铁开发的土地增值效应研究
来源期刊 城市建设理论研究(电子版) 学科
关键词 杭州地铁 TOD模式 土地价值 特征价格定量模型
年,卷(期) 2011,(21) 所属期刊栏目 市政工程
研究方向 页码范围
页数 分类号
字数 4566字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄初冬 浙江工业大学建筑工程学院 9 40 4.0 6.0
2 薛晟 浙江工业大学建筑工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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2011(0)
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研究主题发展历程
节点文献
杭州地铁
TOD模式
土地价值
特征价格定量模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市建设理论研究(电子版)
旬刊
2095-2104
11-9313/TU
16开
北京市
80-307
2011
chi
出版文献量(篇)
622962
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