基于Hedonic模型的轨道交通沿线土地增值研究

• 作者: 张新华 张瑾 李彬 聂琪 高柳
• 来源期刊: 土木工程与管理学报
• 学科: 经济
• 关键词: 城市轨道交通 土地价值 Hedonic模型
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 页码范围: 99-103
• 页数: 5页
• 分类号: F293.3
• 字数: 4003字
• 语种: 中文

摘要

本文基于Hedonic模型,以武汉市轨道交通2号线为例,采用SPSS软件定量分析了城市轨道交通站点对沿线土地增值的影响机理.对城市轨道沿线土地价值进行定量分析,并研究土地价值的空间分布规律,将有利于土地增值效益的合理分配,为城市轨道交通建设提供融资新途径,从而解决在城市轨道交通建设中出现的资金短缺和运营亏损等问题.研究表明:城市轨道交通对沿线土地价值(房产价格)有显著的增值效应,且随着距最近轨道交通站点距离的增加,站点周边的土地价格呈现明显的递减趋势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李彬	华中科技大学土木工程与力学学院	66	565	13.0	19.0
2	张瑾	华中科技大学土木工程与力学学院	9	27	3.0	5.0
3	张新华	华中科技大学土木工程与力学学院	8	39	3.0	6.0
4	聂琪	华中科技大学土木工程与力学学院	1	12	1.0	1.0
5	高柳	华中科技大学土木工程与力学学院	1	12	1.0	1.0