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摘要:
桥面防水粘结层能将沥青铺装层与水泥混凝土桥面板牢固粘接成一整体,是桥面铺装体系中至关重要的层位.文章在分析了防水粘结层失效模型后,对比研究了水性环氧沥青、SBS改性沥青2种防水粘结材料的基本性能,并通过室内模拟试验从不同影响因素对上述2种防水粘结材料的力学性能进行综合评价,表明水性环氧沥青防水粘结层具有优良的综合性能,为合理选择防水粘结材料提供了科学依据.
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内容分析
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文献信息
篇名 不同水泥混凝土桥面防水粘结层材料试验研究
来源期刊 江苏交通科技 学科
关键词 防水粘结层 抗剪强度 拉拔强度
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 22-24,45
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈李峰 江苏省交通科学研究院江苏省公路运输工程实验室 26 77 5.0 6.0
2 沈迅伟 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (2)
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1991(1)
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2000(1)
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2005(1)
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2006(1)
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2012(0)
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研究主题发展历程
节点文献
防水粘结层
抗剪强度
拉拔强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏交通科技
双月刊
N准/苏JS-S036
南京市水西门大街223号
chi
出版文献量(篇)
1597
总下载数(次)
5
总被引数(次)
602
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