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摘要:
以之江大桥东侧非通航孔60+11×86+60m多跨长联连续梁桥为工程背景,采用非线性时程分析进行地震响应分析,对连续梁桥的结构受力体系进行比选研究,得出一些有益的结论。
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文献信息
篇名 基于抗震性能优化的多跨长联连续梁桥结构受力体系研究
来源期刊 公路交通科技:应用技术版 学科 交通运输
关键词 多跨长联 连续梁桥 Lock-up装置 粘滞阻尼器 非线性时程
年,卷(期) 2012,(12) 所属期刊栏目 设计篇
研究方向 页码范围 50-52
页数 3页 分类号 U44
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
多跨长联
连续梁桥
Lock-up装置
粘滞阻尼器
非线性时程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技·应用技术版
月刊
1002-0268
11-2279/U
北京市海淀区西土城路8号
chi
出版文献量(篇)
7281
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