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摘要:
具有高速行驶、低恒速作业两种工况模式的动力 传动系统,可以满足钢轨打磨列车在高速铁路及干线铁路维护作业中快速到达作业现场和低恒速打磨作业的需要,介绍了主要工作原理、性能及相关设计和试验研究的内容.
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文献信息
篇名 双模式动力—传动系统的设计研究
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 钢轨打磨列车 牵引动力车 内燃机车 液力传动 液压传动
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 27-30
页数 分类号 U260.11
字数 3835字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2012.05.08
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李海滨 13 76 5.0 8.0
传播情况
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2011(1)
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2012(0)
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研究主题发展历程
节点文献
钢轨打磨列车
牵引动力车
内燃机车
液力传动
液压传动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
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