路面热平衡过程中下沉式道路结构应力及影响因素的数值分析

• 作者: 彭鑫 朱明 沈水龙 许烨霜
• 来源期刊: 上海交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 下沉式道路 结构抗浮底板层 应力分布 有限元法 热平衡
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 地下建筑与工程
• 页码范围: 109-113
• 页数: 5页
• 分类号: U416.2
• 语种: 中文

摘要

以某下沉式道路为研究对象,运用有限元法分析了路面热平衡过程中道路结构的应力分布情况,以探讨道路结构可能发生破损的原因和位置,结构抗浮底板层的弹性模量和厚度,以及结构抗浮底板层中铺装钢筋配筋率及其铺装位置对其应力的影响.结果表明,在下沉式道路结构中,极有可能在连续配筋混凝土层的底部最先产生张开型（Ⅰ型）裂缝,且结构抗浮底板层的厚度和铺装钢筋层位对Ⅰ型裂缝的影响较大.