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摘要:
针对H12V190Z柴油机连杆大头孔表面的磨料流加工方法进行了研究,利用CFD软件对其加工流场进行了模拟仿真,得到了流体磨料在流场中的压力和速度分布.结合工艺实验验证了经磨料流加工后连杆大头孔加工表面的粗糙度值有明显的减小,提高了连杆表面的质量,大大缩短了加工时间,提高了加工效率.
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文献信息
篇名 连杆大头孔磨料流加工的理论探讨及实验研究
来源期刊 金刚石与磨料磨具工程 学科 工学
关键词 连杆加工 磨料流加工 表面粗糙度值
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 70-73
页数 分类号 TG73|TG58
字数 1278字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-852X.2012.02.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 轧刚 太原理工大学机械工程学院 75 549 13.0 20.0
2 董志国 太原理工大学机械工程学院 51 252 8.0 14.0
3 张裕生 太原理工大学机械工程学院 4 35 2.0 4.0
4 邵立新 2 5 1.0 2.0
5 赵培峰 太原理工大学机械工程学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
连杆加工
磨料流加工
表面粗糙度值
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
金刚石与磨料磨具工程
双月刊
1006-852X
41-1243/TG
16开
郑州市高新区梧桐街121号
36-34
1970
chi
出版文献量(篇)
2468
总下载数(次)
7
总被引数(次)
15377
论文1v1指导