极值理论在飞机操纵系统安全性评估中的应用

• 作者: 张天 张蓉 潘天峰
• 来源期刊: 空军工程大学学报（自然科学版）
• 学科: 航空航天
• 关键词: 极值理论 飞行安全 安全性评估 操纵系统
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 航空工程与技术
• 页码范围: 11-14
• 分类号: V328.5
• 字数: 2621字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-3516.2012.03.003

摘要

飞机操纵系统是影响飞行安全的关键系统.针对飞机电传操纵系统安全性评估问题,提出了一种基于极值理论的操纵系统故障后的飞行风险小概率事件评估方法.总结了用极值理论评估飞行风险小概率事件的步骤,对比了不同坐标变化下的拟合优度,验证了双负指数法是逼近Ⅰ型极值分布的最佳方法.以某型飞机滚转角速度传感器故障后的飞行安全评估为例,得到了此时驾驶员不能排除该故障的风险概率和综合飞行风险.通过与军标中规定的安全性标准相对比,表明此时飞机能够满足安全性要求,从而为评估飞机操纵系统安全性提供了一种有效方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张蓉	空军工程大学航空航天工程学院	17	48	4.0	6.0
2	潘天峰	空军工程大学航空航天工程学院	3	16	2.0	3.0
3	张天	空军工程大学航空航天工程学院	1	2	1.0	1.0