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摘要:
提出了一种轮式装载机传动系统用变速操纵阀的改进方案,借助AMEsim软件对其换挡平稳结合缓冲阀的动态特性及影响因素进行仿真分析和计算,通过台架和装机试验,验证了所建模型的正确性和有效性.该方案的实施能有效地减少换挡过程的冲击、减少传动系统零部件因冲击动载荷而引起的早期损坏,降低变速操纵阀的故障率,去除等挡现象,提高产品的可靠性,具有广阔的市场推广价值.
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文献信息
篇名 装载机用新型变速操纵阀的结构改进设计
来源期刊 建筑机械(上半月) 学科 工学
关键词 轮式装载机 变速操纵阀 平稳结合阀 缓冲
年,卷(期) 2012,(8) 所属期刊栏目 产品结构
研究方向 页码范围 110-112,117
页数 分类号 TH243
字数 2018字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-554X.2012.08.025
五维指标
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2015(2)
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研究主题发展历程
节点文献
轮式装载机
变速操纵阀
平稳结合阀
缓冲
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑机械
月刊
1001-554X
11-1956/TU
大16开
北京市
82-71
1981
chi
出版文献量(篇)
7597
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8
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