航天器力限振动试验条件设计研究

• 作者: 李正举 韩增尧 马兴瑞
• 来源期刊: 力学进展
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航天器 力限振动试验 力限条件 双控 下凹
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 航天动力学研究进展专刊
• 页码范围: 455-463
• 页数: 9页
• 分类号: V448.22
• 语种: 中文

摘要

航天器在研制过程中要经过一系列地面力学验证试验，但在传统加速度控制振动试验中，受试航天器或其部组件和试验台的连接机械阻抗与真实飞行状态存在很大差异，如果仅采用加速度条件进行控制可能产生严重的“过试验”现象．美国早在20世纪60年代就已认识到这一问题，但直到最近十几年才通过力限振动试验的办法加以解决．力限振动试验技术分为力限振动试验条件设计技术和力限振动试验控制技术，其中试验条件设计是开展振动试验的基础和依据．本文对国内外力限振动试验技术的发展历程和重要成果进行了简述，并结合我国力限振动试验技术的现状，对力限振动试验技术在我国的应用和发展，以及有待进一步研究的问题进行了展望．