高速列车振动舒适度测试方法研究

• 作者: 刘璐 张丽梅 林建辉
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动 舒适度 测试 高速列车
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 页码范围: 31-37
• 分类号: U238
• 字数: 3148字
• 语种: 中文

摘要

随着列车的提速,车体的动力学性能,特别是振动性能发生了很大的变化,低速不能激发的模态在高速情况下几乎全部被激发,并出现了二次振动,此外,高速动车客室装饰和布局也完全改变.原有的车体振动舒适度测试方法是以中低速振动参数为依据的,测试内容和测试方法不能体现或不能全面反映高速动车组的振动情况,论文针对高速列车的振动特性,对振动舒适度的测试方法和分析内容进行了详细的研究,通过实测数据,分析了同车厢中不同位置的车体加速度值的分布特点,分析了不同速度下的高速列车的加速度值的变化趋势,分析了明线和隧道工况下的振动舒适度值的变化,提出了高速列车振动舒适度的改进测试方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林建辉	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	200	1374	17.0	29.0
2	刘璐	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	24	154	7.0	11.0
3	张丽梅	西南交通大学信息科学与技术学院	5	19	3.0	4.0