超大型船舶变截面梁分段模型的载荷试验研究

• 作者: 任慧龙 李辉 赵晓东 陈占阳
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 水弹性 分段模型试验 变截面梁 砰击 波浪载荷 颤振
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 页码范围: 263-268
• 分类号: U661.73
• 字数: 4056字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7043.201103042

摘要

为了验证船体弹性效应对波浪载荷的影响,在拖曳水池进行了某超大型高速船舶的分段模型试验.介绍了分段模型的设计原则,并改进了传统的分段模型,采用变截面梁对船体刚度进行模拟,分析了不同航速与模型分段数量对总弯矩响应中高频和低频成分的影响,并对极限海况下规则波和不规则波中的弯矩响应进行分析,发现了颤振现象,计算了颤振响应在总弯矩中所占的比重.最后,分别依据刚体理论、线性与非线性水弹性理论对该船的波浪载荷进行了预报,通过比较发现刚体和线性水弹性计算结果与低频弯矩吻合很好,而非线性计算结果与总弯矩吻合更好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李辉	哈尔滨工程大学船舶工程学院	106	675	13.0	19.0
2	赵晓东	哈尔滨工程大学船舶工程学院	23	210	10.0	13.0
3	任慧龙	哈尔滨工程大学船舶工程学院	202	1452	19.0	28.0
4	陈占阳	哈尔滨工程大学船舶工程学院	8	79	5.0	8.0