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摘要:
传统路基沉降预测灰色模型往往采用将非等时距序列变换为等时距序列的方式来建立预测模型,建模过程较为繁琐.为此,本文另辟蹊径,通过引入新的序列累加累减生成运算,采用直接由非等时距序列构建预测模型的方式,以有效避免从非等时距序列到等时距序列转换的繁琐运算,提出了新的非等时距DGM(1,1)模型.在此基础上,应用最小二乘法获得新模型辨识参数值,并给出了其显著预测公式.最后,以某高速公路路基沉降预测为实例,说明了本文模型的有效性.
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文献信息
篇名 非等时距DGM (1,1)模型及其在路基沉降预测中的应用
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 灰色模型 沉降观测 非等时距 DGM (1,1)模型
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 31-35
页数 分类号 TP181|U416.1
字数 2699字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李仙虎 2 3 1.0 1.0
2 田川 2 4 1.0 2.0
3 易富君 6 34 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
灰色模型
沉降观测
非等时距
DGM (1,1)模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
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