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摘要:
高超声速飞行器的概念设计阶段通常要综合考虑气动力、气动热、飞行弹道、推进系统、结构和控制等多个学科的设计因素,希望通过权衡各个学科得到一个综合性能最佳的设计,即多学科设计优化结果.参数化几何建模是优化设计的基础,本文开展飞行器参数化几何建模的方法研究,利用二次曲线方法与基于类型函数和形状函数的方法,分别进行了两种飞行器几何外形的建模,并进行了初步的气动力计算.通过分析两种建模方法的特点,比较了两种方法在不同情况下的优缺点,提出了在飞行器概念设计阶段几何建模方法的一般选取建议.通过等弧度、等弧长的划分原则,完善了基于类型函数和形状函数方法所生成的表面网格质量.
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文献信息
篇名 飞行器参数化几何建模方法研究
来源期刊 空气动力学学报 学科 航空航天
关键词 高超声速飞行器 参数化几何建模 概念设计 二次曲线 CST
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 研究简报
研究方向 页码范围 546-550
页数 分类号 V211.3
字数 3480字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-1825.2012.04.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 过增元 清华大学航天航空学院 149 3472 29.0 55.0
2 任建勋 清华大学航天航空学院 52 527 15.0 20.0
3 唐伟 62 504 13.0 17.0
4 桂业伟 130 825 14.0 19.0
5 冯毅 清华大学航天航空学院 14 95 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
高超声速飞行器
参数化几何建模
概念设计
二次曲线
CST
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
出版文献量(篇)
2557
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19199
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