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摘要:
基于总线技术的网络控制系统正广泛应用于地铁车辆和高速列车上,并逐渐取代了传统有节点的列车控制系统.现介绍上海13号线地铁网络控制系统的设计,分析了网络控制系统的技术特点,包括网络拓扑结构,MVB-M总线技术及TCN系统设计等.
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文献信息
篇名 上海13号线列车网络控制系统设计与研究
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 上海13号线 网络控制 拓扑结构 MVB-M总线
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 地铁与轻轨
研究方向 页码范围 84-88
页数 分类号 U239.5
字数 4513字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2012.03.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张晓 南京林业大学研究生院机电系 6 16 2.0 3.0
2 徐红星 中国南车集团南京浦镇车辆有限公司动车设计部 1 7 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
上海13号线
网络控制
拓扑结构
MVB-M总线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
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