麻省理工学院探索超声速客机的新构型

• 作者: 温杰
• 来源期刊: 航空世界
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 所属期刊栏目: 新动作
• 页码范围: 15
• 页数: 1页
• 语种: 中文

摘要

2003年11月26日.随着"协和"超声速客机的正式退役,超声速商业旅行陷入沉寂.此后,许多研究团队一直在探索下一代超声速喷气式飞机的布局形式,特别是NASA一直在持续研究和试验各种降低音爆的技术.但都局限在常规的单翼机平台上.然而,麻省理工学院的研究人员最近正在研究的一种超声速双翼机概念.可能解决导致"协和"客机停飞的燃油成本居高不下、声爆引发巨大噪声等许多问题. 从原理上看,这种解决方案似乎非常简单,即用两副机翼替代常规的一副机翼,可以称之为超声速双翼机.提到双翼机,人们通常会凭借直觉认为,它不会以很快的速度飞行.但是,直觉往往也会出错.目前,研究人员的理论分析和仿真计算表明,采用双翼布局的飞机有能力突破声障,实现超声速飞行.