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摘要:
通过对天然状态下弱~强风化泥质粉砂岩的物理力学性质分析,提出采用掺入中粗砂来改良使其作为高速铁路路基填料的办法.并设计不同中粗砂掺入量情况下,弱~强风化泥质粉砂岩的击实试验、颗粒分析试验和CBR试验,以获得最大干密度、最佳含水量、颗粒级配和CBR值随中粗砂掺入量的变化规律,并通过对其碾压前后,以及干湿筛法土样的压实特性进行研究,从而确定最佳的物理改良方法.
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文献信息
篇名 弱~强风化泥质粉砂岩物理改良试验研究
来源期刊 南华大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 泥质粉砂岩 中粗砂 颗粒级配 最大干密度 CBR试验
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 建筑工程·艺术设计
研究方向 页码范围 81-85
页数 5页 分类号 TU41
字数 2574字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈文昭 南华大学城建学院 18 29 4.0 5.0
2 熊智彪 南华大学城建学院 20 144 6.0 11.0
3 樊军伟 南华大学城建学院 7 12 2.0 3.0
4 胡萍 南华大学城建学院 12 19 2.0 3.0
5 周晖 南华大学城建学院 3 9 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
泥质粉砂岩
中粗砂
颗粒级配
最大干密度
CBR试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南华大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-0062
43-1442/N
大16开
湖南衡阳市常胜西路28号南华大学内
42-102
1987
chi
出版文献量(篇)
2087
总下载数(次)
5
总被引数(次)
9174
论文1v1指导