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摘要:
基于接触非线性理论,使用HyperMesh软件构建了城际动车车下吊装结构的接触有限元精细模型,通过ANSYS软件对吊装结构联接螺栓进行有限元接触分析.分析结果显示:工作工况下,最大螺栓应力出现在螺杆根部,预紧力对螺栓应力影响较大.通过对动车车下吊装结构的接触有限元分析,总结了若干影响接触非线性分析的因素,为铁路机车车辆接触非线性分析提供了若干有益的建模经验.
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文献信息
篇名 接触非线性分析及对车下吊装联接结构螺栓可靠性的校验
来源期刊 大连交通大学学报 学科 哲学
关键词 城际动车 吊装结构 联接螺栓 接触非线性 强度分析
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 交通科学与工程
研究方向 页码范围 6-9
页数 分类号 A
字数 2055字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-9590.2012.03.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 兆文忠 大连交通大学交通运输学院 211 1718 22.0 29.0
2 蔡培培 大连交通大学机械工程学院 1 6 1.0 1.0
3 王剑 大连交通大学交通运输学院 28 62 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
城际动车
吊装结构
联接螺栓
接触非线性
强度分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
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