吹填土地基上加筋路堤稳定性的数值模拟

• 作者: 李丽华 肖衡林 马强 黄钢
• 来源期刊: 土木工程与管理学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 吹填土 加筋路堤 稳定性 强度折减法 数值模拟
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 页码范围: 47-50
• 页数: 4页
• 分类号: U416.1
• 字数: 2451字
• 语种: 中文

摘要

基于强度折减法,通过数值模拟对吹填土地基上加筋路堤的稳定性进行了分析,比较了不同设计方案路堤的位移及稳定安全系数,对路堤填土的黏聚力、内摩擦角、边坡坡比及土工格栅的拉伸刚度等影响路堤稳定性安全系数的因素进行了分析.结果表明:将边坡通过2次放坡可以减小路堤水平位移,路堤稳定安全系数略有增加,在路堤底部铺设土工格栅可以有效减小路堤水平位移,较大幅度提高路堤稳定安全系数.路堤填土的黏聚力不宜小于10 kPa,内摩擦角不宜小于25°,以保障路堤具有较高的稳定安全系数.土工格栅的刚度较小时对路堤稳定性有较大影响,当格栅刚度大于100kN/m以后,通过提高格栅刚度并不能进一步提高路堤稳定性安全系数.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖衡林	湖北工业大学土木工程与建筑学院	110	775	15.0	23.0
2	李丽华	湖北工业大学土木工程与建筑学院	44	243	8.0	13.0
3	马强	湖北工业大学土木工程与建筑学院	38	179	7.0	11.0
4	黄钢	湖北工业大学土木工程与建筑学院	1	2	1.0	1.0