桩承式加筋路堤的现场试验及数值分析

• 作者: 刘汉龙 费康
• 来源期刊: 岩土力学
• 关键词: 桩承式加筋路堤 土拱效应 现场试验 三维有限元分析
• 年，卷（期）: 2009,（4）
• 所属期刊栏目: 岩土工程研究
• 页码范围: 1004-1012
• 页数: 9页
• 分类号: TU435
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-7598.2009.04.025

摘要

对一桩体面积置换率为8.7 %的低置换率桩承式加筋路堤进行了现场试验及三维有限元分析.现场主要进行了桩、土荷载分担,孔压、沉降及侧向水平变形等内容的观测.将观测数据与常规设计方法及三维有限元分析结果进行了对比研究,在此基础上对设计方法的适用性进行了分析.研究结果表明,路堤填土的土拱效应造成荷载向桩体转移,这种荷载转移大幅度减小了在软土层中产生的超孔隙水压力.当填土高度大于2.5 m时,土拱效应的应力折减系数可用Russell和Pierpoint或Hewlett和Randolph提出的土拱效应分析方法进行计算,其结果与三维有限元分析也较相符,但在路堤高度较小时,只有Russell和Pierpoint方法与实测结果相接近.路堤施工过程中,实测的水平变形与沉降之比仅为0.2左右,这表明采用桩承式加筋路堤不仅可减小沉降,而且可减小水平向的变形,提高路堤的稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘汉龙	河海大学岩土工程科学研究所	328	7682	46.0	72.0
2	费康	扬州大学岩土工程研究所	41	498	11.0	22.0