基于动态中介中心性的城市道路网实时分层方法

• 作者: 周亮 张恒才 陆锋
• 来源期刊: 地球信息科学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 中介中心性 道路网络 动态分层
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 地球信息科学理论与方法
• 页码范围: 292-298
• 分类号: U491.13
• 语种: 中文
• DOI: 10.3724/SP.J.1047.2012.00292

摘要

城市道路网中各路段的出行效率直接决定了公众实时出行过程中对道路的选择差异.本文提出一种动态道路网分层方法,通过引入城市道路实时交通状态信息,结合图论中的中介中心性评价方法,得到与时间相关的城市路网动态中介中心性层级结构.该方法考虑了不同时间段城市交通状态的差异,实现了城市路网层次的动态合理划分,在一定程度上缓解了由于数据空间范围限制引起的路网层级静态划分方法的局限性.本文所提出的方法可作为城市路网动态分层的有效方法,为多用户并发环境下的实时出行路径搜索提供更合理的数据基础,同时也可应用于更多的城市路网研究中.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆锋	中国科学院地理科学与资源研究所资源与环境信息系统国家重点实验室	91	3249	28.0	56.0
2	周亮	中国科学院地理科学与资源研究所资源与环境信息系统国家重点实验室	43	294	8.0	16.0
3	张恒才	中国科学院地理科学与资源研究所资源与环境信息系统国家重点实验室	19	259	10.0	16.0