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摘要:
针对MPV下线车辆发生跑偏程度及跑偏率偏高的问题,通过分析调查问题车辆的制造及装配精度,验证了轮胎的锥度力效应的不均匀性是造成车辆跑偏严重及发生概率偏高的最重要原因。
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跑偏现状
原因分析
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 汽车直线行驶跑偏问题原因分析
来源期刊 拖拉机与农用运输车 学科 交通运输
关键词 直线跑偏 轮胎 锥度力
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 41-43
页数 3页 分类号 U461.6
字数 1613字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0006.2012.04.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘筱 8 93 5.0 8.0
2 高嘉 2 9 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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2005(1)
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2012(0)
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2015(2)
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2018(1)
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2019(2)
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研究主题发展历程
节点文献
直线跑偏
轮胎
锥度力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
拖拉机与农用运输车
双月刊
1006-0006
41-1222/TH
16开
河南省洛阳市
36-28
1974
chi
出版文献量(篇)
3349
总下载数(次)
9
总被引数(次)
11318
论文1v1指导