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摘要:
2012年,我国铁路营业里程达到11万千米以上,其中新建高速铁路达到1.3万千米,形成“四横四纵”的高速铁路布局,使得我国的交通运输格局发生重大变化,其中,以快速、舒适见长的民航受到的冲击最大。如何有效避免民航和高铁的恶性竞争,实现共赢,成为了亟待解决的问题。本文从产品差异化战略入手,剖析了民航和高铁各自产品的不同之处,提出以战略联盟的形式,以合作竞争取代对立竞争,共同促进我国交通运输业的发展。
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文献信息
篇名 民航和高铁基于产品差异化的战略联盟
来源期刊 中国经贸导刊 学科 经济
关键词 民航 高铁 差异化战略 战略联盟
年,卷(期) 2012,(12) 所属期刊栏目 行业管理
研究方向 页码范围 67-69
页数 3页 分类号 F273.2
字数 3802字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-9777.2012.12.029
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李幽竹 四川师范大学计算机科学学院 3 2 1.0 1.0
2 彭君 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
民航
高铁
差异化战略
战略联盟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国经贸导刊
旬刊
1007-9777
11-3876/F
大16开
北京市东长安街12号
2-864
1984
chi
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26
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