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摘要:
由于膜片在工作过程中经历高频率的振动,因而疲劳断裂是其主要失效形式.为提高膜片的疲劳寿命,文中通过有限元方法对汽车无触点电子喇叭膜片进行了数值模态分析,并通过实验方法深入研究了膜片断裂失效的机理.结果表明:汽车喇叭膜片在各阶模态下的等效应力最大值均发生在膜片上底面的外缘附近,因此该区域将是膜片最容易疲劳屈服而发生疲劳断裂的区域.由于各膜片间存在一定的尺寸误差和装配误差,使得各膜片的固有频率存在较大的差异,因此,在相同的激励频率下表现为不同的振动特性.喇叭膜片疲劳断裂时的裂纹在等效应力最大值附近萌生,因此为增大喇叭膜片的疲劳寿命,在膜片设计时应设法减小膜片上底面外缘处的应力集中.
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文献信息
篇名 多阶模态下无触点电子喇叭膜片的断裂失效机理
来源期刊 应用科技 学科 工学
关键词 无触点电子 喇叭 膜片 断裂 失效机理 模态分析 疲劳寿命
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 机电工程
研究方向 页码范围 39-44
页数 6页 分类号 TG386
字数 2577字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-671X.201204003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 江树勇 哈尔滨工程大学工程训练中心 59 479 12.0 18.0
2 张艳秋 哈尔滨工程大学工程训练中心 55 317 11.0 14.0
3 唐明 哈尔滨工程大学工程训练中心 25 294 8.0 17.0
4 赵立红 哈尔滨工程大学工程训练中心 39 239 10.0 13.0
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应用科技
双月刊
1009-671X
23-1191/U
大16开
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14-160
1974
chi
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