自动挡轿车怠速工况后排噪声控制研究

• 作者: 吴玉 石传龙
• 来源期刊: 天津职业技术师范大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轿车 怠速 噪声 控制
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 页码范围: 23-26
• 页数: 4页
• 分类号: U467.4
• 字数: 1410字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-0926.2012.02.007

摘要

针对自动挡轿车怠速工况车内后排噪声高于前排问题进行了研究。通过车内噪声的主观评价、摸底测试和排气噪声源的分离测试，发现发动机结构噪声通过后悬置传递到车内，导致怠速工况下车内后排噪声高于前排。通过优化后悬置，后排怠速噪声单独降低2dB，后排怠速轰鸣声得到了良好的控制。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	石传龙	天津职业技术师范大学汽车与交通学院	8	20	3.0	4.0
2	吴玉	天津职业技术师范大学汽车与交通学院	4	7	2.0	2.0