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摘要:
上海打浦路隧道复线工程浦西明挖段结构中山南路匝道全线位于原日晖港河道中,必须进行填浜清淤处理.简述了原日晖港的驳岸、工程地质条件及淤泥情况.分别介绍了内支撑清淤、淤泥固化、抛石清淤及蓄水吸淤等4种设计方案,经比选,确定采用蓄水吸淤方案.最后,介绍了3个不同断面的工后沉降理论分析结果.根据通车后实际观测结果,隧道与道路运营状况良好,未出现明显的裂缝、差异沉降.
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文献信息
篇名 打浦路隧道复线日晖港填浜清淤施工
来源期刊 中国市政工程 学科 交通运输
关键词 淤泥处理 淤泥置换 分层压实 工后沉降
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 工程建设与管理
研究方向 页码范围 56-59
页数 分类号 U455.4
字数 4074字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-4655.2012.02.021
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王晓东 27 377 10.0 19.0
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研究主题发展历程
节点文献
淤泥处理
淤泥置换
分层压实
工后沉降
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国市政工程
双月刊
1004-4655
31-1523/TU
大16开
上海市东方路3447号
1976
chi
出版文献量(篇)
4109
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5
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