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摘要:
通过现场实测及采用有限元理论评估分析后,认为目前打浦路隧道圆形段车道板结构不仅能满足原设计的承载要求,而且也能符合汽-20级的承载标准.但由于挂-100级通行时,车道板混凝土的拉应力已超过其允许强度,故建议将挂-100级作为特殊车辆,由管理部门审批后准许通行.
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文献信息
篇名 打浦路隧道圆形段车道板承载力评估分析
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 隧道 车道板 承载力 评估
年,卷(期) 2002,(8) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 944-949
页数 6页 分类号 U416.1
字数 3192字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2002.08.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁春林 同济大学沪西校区铁道建筑工程系 39 670 15.0 25.0
2 金寿延 同济大学沪西校区铁道建筑工程系 3 24 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
隧道
车道板
承载力
评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
出版文献量(篇)
6707
总下载数(次)
15
总被引数(次)
105464
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