基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
通过对不同工况下车站两端水平活塞风阀速度场的实测研究,得到进站端和出站端水平活塞风阀风速值分别呈现3个和2个典型变化阶段,定量分析了各阶段风速持续时间和换气体积特点.对比分析得到出站端水平活塞风阀的风速持续时间和速度特征值均高于进站端水平活塞风阀,双风井同时开启工况风阀处换气体积最大,区间通风效果最佳,其次为单独开启出站端活塞风井的工况.
推荐文章
地铁活塞风井及迂回风道速度场特性研究
活塞风井
迂回风道
分流比重
吸风比重
山区峡谷桥址处风场实测与数值模拟研究
山区峡谷
谐波合成
现场实测
脉动风速
大涡模拟
真空管道车辆活塞风的气动特性与变化规律
真空管道运输
活塞风
计算流体力学
机理
地铁列车活塞效应对车站排热风量的影响
排热系统
活塞效应
动网格技术
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 地铁水平活塞风阀速度场特性实测研究
来源期刊 制冷学报 学科 交通运输
关键词 市政工程 现场实测 进站端 出站端 水平活塞风阀 换气体积
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 54-59,65
页数 7页 分类号 U231+.5
字数 5692字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0253-4339.2012.05.054
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王丽慧 47 208 9.0 12.0
2 沈哲强 8 7 2.0 2.0
3 龚伟 8 68 5.0 8.0
4 宋洁 16 60 5.0 7.0
5 阎正才 11 7 2.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (46)
共引文献  (71)
参考文献  (18)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (7)
二级引证文献  (0)
1985(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(7)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(5)
2003(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2004(8)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(8)
2005(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2006(8)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(5)
2007(8)
  • 参考文献(4)
  • 二级参考文献(4)
2008(5)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(2)
2009(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2010(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2011(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2012(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2012(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
市政工程
现场实测
进站端
出站端
水平活塞风阀
换气体积
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
制冷学报
双月刊
0253-4339
11-2182/TB
大16开
北京海淀区阜成路67号银都大厦10层
892101
1979
chi
出版文献量(篇)
1936
总下载数(次)
0
总被引数(次)
21605
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导