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摘要:
铁路客运站与城市轨道交通的换乘效率是衡量换乘组织工作的一个重要指标。本文针对换乘效率评价建立包括通道人均面积、流线冲突率、平均换乘时间、引导标志清晰度和自动设施设置度六个指标的评价体系。以成都火车北站为例,通过实地调查和统计资料计算指标值,应用模糊综合评价法给出评价结果,分析影响换乘效率的主要因素并提出改进建议,为轨道交通换乘组织及换乘设施的完善提供参考。
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文献信息
篇名 成都火车北站与地铁1号线的换乘效率评价
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 铁路客运站 城市轨道交通 换乘效率 模糊综合评价法
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 89-92,97
页数 5页 分类号 U116.1
字数 2570字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2012.02.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马驷 西南交通大学交通运输与物流学院 76 524 11.0 16.0
2 赵雪 西南交通大学交通运输与物流学院 10 46 4.0 6.0
3 康兆然 西南交通大学交通运输与物流学院 3 22 2.0 3.0
4 马令 西南交通大学交通运输与物流学院 3 30 3.0 3.0
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研究主题发展历程
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铁路客运站
城市轨道交通
换乘效率
模糊综合评价法
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季刊
1672-4747
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四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
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