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摘要:
论述我国2004~2010年高速列车技术快速发展的成就、科学基础和重大意义.着重讨论高速列车国家技术创新体系的形成和所发挥的作用.作为这一创新体系理论指导的是一门新学科:高速列车大系统动力学.对这一新学科近几年取得的突破性进展和在建立高速铁路技术标准体系方面所起的作用,做了简要的介绍.并在此基础上,从技术层面,论述了我国创新发展高速铁路技术的特有优势.
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文献信息
篇名 论我国高速铁路技术创新发展的优势
来源期刊 科学通报 学科
关键词 高速列车大系统动力学 高速列车国家技术创新体系 和谐号高速列车 高速列车运行安全技术保障体系 高速列车服役安全可靠度
年,卷(期) 2012,(8) 所属期刊栏目 论坛
研究方向 页码范围 594-599
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.1360/972011-2340
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作者信息
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1 沈志云 24 792 10.0 24.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速列车大系统动力学
高速列车国家技术创新体系
和谐号高速列车
高速列车运行安全技术保障体系
高速列车服役安全可靠度
研究起点
研究来源
研究分支
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