原文服务方: 山东交通学院学报       
摘要:
MMPC系统排气歧管出口形状与入口形状有较大差异.为降低歧管内的流动损失,需要入口形状沿歧管轴线平滑过渡到出口形状,确定歧管截面形状沿歧管轴线的分布规律是实现平滑过渡的前提.给出一种基于分段控制的MMPC排气歧管几何建模方法,建立对出口、入口形状近似程度不同的一组截面,通过各截面在扫描路径上的位置变化,控制MMPC排气歧管段的平滑过渡,为MMPC排气管段的优化设计建立基础.
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文献信息
篇名 基于分段控制的MMPC排气管段几何建模方法
来源期刊 山东交通学院学报 学科
关键词 排气管 几何建模 增压系统 截面
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 10-12
页数 分类号 U464.134
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-0032.2012.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭荣春 山东交通学院汽车工程学院 18 93 7.0 8.0
2 吴娜 山东交通学院汽车工程学院 12 11 2.0 3.0
3 王希波 山东交通学院汽车工程学院 15 11 2.0 3.0
4 蒲雨新 6 52 3.0 6.0
5 郭振 山东交通学院汽车工程学院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
排气管
几何建模
增压系统
截面
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通学院学报
季刊
1672-0032
37-1398/U
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1993-01-01
chi
出版文献量(篇)
1534
总下载数(次)
0
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