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摘要:
车载自组织网络VANET(vehicular ad hoc network)由于车辆高速移动性、分布不均匀、运动行为受交通环境限制等因素的影响,使得VANET具有网络拓扑结构变化频繁、传输信号受干扰大、网络易于断裂等固有特性。路由选择是VANET的重要组成部分。如何选择下一跳节点是实现路由方法的关键,链路稳定度是衡量VANET性能的重要因素。本文通过计算预期路径的链路稳定度来选择下一跳节点,提出一种基于链路稳定度的路由方法。实验结果表明与传统的AODV相比,本文提出的方法在端到端延时,数据包的传递率等方面有较大的提高。
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文献信息
篇名 车载网中一种基于链路稳定度的路由方法
来源期刊 信息安全与技术 学科 工学
关键词 车载网 链路稳定度 路由
年,卷(期) 2012,(9) 所属期刊栏目 信息技术
研究方向 页码范围 76-79
页数 4页 分类号 TP393
字数 2768字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-9456.2012.09.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐利亚 武汉大学计算机学院 9 38 3.0 6.0
2 葛明珠 武汉大学计算机学院 3 3 1.0 1.0
3 雷淑君 武汉大学计算机学院 3 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (2)
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2008(1)
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2009(1)
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2012(0)
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研究主题发展历程
节点文献
车载网
链路稳定度
路由
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
网络空间安全
月刊
1674-9456
10-1421/TP
16开
北京市海淀区紫竹院路66号赛迪大厦18层
82-938
2010
chi
出版文献量(篇)
3296
总下载数(次)
16
相关基金
湖北省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Hubei Province
官方网址:http://www.shiyanhospital.com/my/art/viewarticle.asp?id=79
项目类型:重点项目
学科类型:
论文1v1指导