改善发动机高原地面起动性能的实验研究

• 作者: 张百灵 李军 李凡玉 江勇
• 来源期刊: 空军工程大学学报（自然科学版）
• 学科: 航空航天
• 关键词: 航空发动机 高原试验 起动试验 补氧 液压负载控制
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 所属期刊栏目: 航空工程与技术
• 页码范围: 25-29
• 页数: 5页
• 分类号: V233.63
• 字数: 4157字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-3516.2012.05.006

摘要

为解决航空燃气涡轮发动机在高海拔机场地面起动时间过长的问题,在理论分析的基础上寻找缩短起动时间的调整方案,然后在某高海拔地区机场进行高原起动试验,试验中首先采用起动初期补氧的方法,在此基础上采用起动液压负载控制的方法,验证这些调整方案的可行性,并且进一步寻找最佳的调整方案.经过理论分析和试验研究,得到了起动初期补氧和起动液压负载控制的综合调整方案.试验结果表明,综合调整方案能够有效增加发动机起动初期的剩余功率,可缩短发动机的起动时间18％,起动最大排气温度略有下降.因此,综合调整方案能够有效改善发动机在高海拔地区的起动性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李军	空军工程大学航空航天工程学院	101	597	13.0	18.0
2	江勇	空军工程大学航空航天工程学院	34	201	9.0	12.0
3	张百灵	空军工程大学航空航天工程学院	54	246	9.0	12.0
4	李凡玉	空军工程大学航空航天工程学院	9	41	4.0	6.0