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摘要:
研究了地铁列车车体用6005A铝合金挤压型材热处理工艺对其力学性能的影响.结果表明,6005A挤压型材的过烧敏感温度在590℃ ~600℃之间;壁厚5 mm的6005A铝合金挤压型材在(520℃~570℃)2h范围进行固溶,材料的综合性能良好.560℃2 h固溶时,综合性能最佳;随时效温度的升高,时效强化的速率加快,达到最大强化效果所需的时间越短,最终获得的强度越低;时效制度为175℃10 h时,强化效果最好;固溶水冷后时效的延迟时间应控制在3h以内或48 h之后,该合金挤压型材才能达到良好的强化效果.
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关键词热度
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文献信息
篇名 6005A铝合金挤压型材热处理工艺研究
来源期刊 轻合金加工技术 学科 工学
关键词 6005A铝合金挤压型材 热处理工艺 力学性能
年,卷(期) 2012,(7) 所属期刊栏目 管、棒、型、线材加工工艺与设备
研究方向 页码范围 43-46,56
页数 分类号 TG166.3
字数 2442字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7235.2012.07.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙巍 44 69 5.0 7.0
2 李鹏伟 26 72 5.0 7.0
3 王彦俊 22 88 6.0 8.0
4 李延军 22 44 4.0 6.0
5 刘兆伟 38 77 5.0 7.0
6 曹振华 12 46 4.0 6.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
6005A铝合金挤压型材
热处理工艺
力学性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轻合金加工技术
月刊
1007-7235
23-1226/TG
大16开
哈尔滨市平房区新疆三道街11号
14-112
1964
chi
出版文献量(篇)
3892
总下载数(次)
9
总被引数(次)
21535
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