各种应变速率下不同设备获得的高强度钢板应力-应变曲线比较

• 作者: 张义和 曹广祥
• 来源期刊: 汽车工艺与材料
• 学科: 工学
• 关键词: 应变速率 应力-应变 高强度钢板
• 年，卷（期）: 2012,（7）
• 所属期刊栏目: 材料应用
• 页码范围: 60-67
• 分类号: TG113.25
• 字数: 4642字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8817.2012.07.015

摘要

精确测定钢板在不同应变速率下的应力-应变关系曲线是评估汽车冲击吸能零件防撞性的重要环节.但在超过10/s的高应变速率下,由于应力波在测力传感器中的干涉,采用传统的拉伸测试仪器,会影响到应力-应变关系测量的准确性.为获得在高应变速率下精确的应力-应变关系,目前已开发多种型式的拉伸试验系统.本文选取其中6种系统来获得高强度钢板的应力-应变关系,对各种方法测得的应力-应变关系进行了比较,并对其特征进行了描述.在超过5％的应变区域,各类型的试验系统得到的应力-应变曲线都比较一致；但在低于5％的小应变区域,当应变速率达到103/s左右时,所得到的应力-应变曲线因试验系统的不同而不同.另外,动态应力-应变曲线在汽车车身零件防撞性评估中的作用也得到了肯定.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张义和	中国第一汽车股份有限公司技术中心	15	76	4.0	8.0
2	曹广祥	中国第一汽车股份有限公司技术中心	12	74	4.0	8.0