客车离合器操纵机构设计分析

• 作者: 余飞 占国强 吴国坚 谢晏
• 来源期刊: 客车技术与研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 离合器 操纵机构 角度 位移
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 设计计算研究
• 页码范围: 26-29
• 页数: 4页
• 分类号: U463.11
• 字数: 2232字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-3331.2012.04.010

摘要

针对气压助力液压式离合器操纵机构，建立其数学模型，研究各个杠杆角度变化带来的位移、受力的变化，以及杠杆和活塞推杆之间的关系；设定踏板杠杆和分离杠杆的最佳位置，精确计算踏板力和踏板行程。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢晏		3	4	1.0	2.0
2	余飞		2	3	1.0	1.0
3	吴国坚		1	3	1.0	1.0
4	占国强		2	4	1.0	2.0