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网络效应下的港口需求型态分析
网络效应下的港口需求型态分析
作者:
徐敏杰
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
交通运输经济学
网络效应
港口
需求型态
摘要:
在现代航运发展新趋势的影响下,港口网络化布局趋势日益明显.通过阐述港口网络效应的内涵和作用机理,分析了网络效应下港口需求型态及特征.研究表明:基于需求方角度的港口网络效应不等同于规模效应,是由港口用户数量的增加而引发的;港口网络效应的引发,需具备自然地理、腹地规模等硬件条件和服务效率、服务成本、服务质量等软件条件;港口需求曲线呈倒U型态;港口需求存在启动效应、平衡决策效应和先发优势效应,港口投资决策应充分考虑上述港口网络效应.
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文献信息
篇名
网络效应下的港口需求型态分析
来源期刊
中国航海
学科
交通运输
关键词
交通运输经济学
网络效应
港口
需求型态
年,卷(期)
2012,(4)
所属期刊栏目
水运经济
研究方向
页码范围
115-118
页数
4页
分类号
U691
字数
3804字
语种
中文
DOI
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
交通运输经济学
网络效应
港口
需求型态
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国航海
主办单位:
中国航海学会
出版周期:
季刊
ISSN:
1000-4653
CN:
31-1388/U
开本:
大16开
出版地:
上海市民生路600号(上海船舶运输科学研究所)
邮发代号:
创刊时间:
1965
语种:
chi
出版文献量(篇)
2014
总下载数(次)
7
总被引数(次)
15424
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