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摘要:
城市交通拥堵严重制约其网络总体效率.开展检测交通拥堵点可有效识别网络瓶颈,以整治交通拥堵现象.对此,本文提出一种新的城市交通时空拥堵点检测的方法:即采用实时路况数据,通过定义时空关联,检测时空意义上长期性、规律性交通拥堵点.本文基于DBSCAN(Density-Based Spatial Clustering of Applications with Noise)算法,以成都市为试验区,实现了这种拥堵点检测方法.试验表明,该方法可快速、有效、准确地检测出城市道路严重拥堵路段,并确定其拥堵时空范围,为交通管理、交通拥堵机理分析、交通拥堵预测等提供参考.
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文献信息
篇名 利用实时路况数据聚类方法检测城市交通拥堵点
来源期刊 地球信息科学学报 学科
关键词 交通拥堵 拥堵点检测 时空关联 聚类分析 DBSCAN算法
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 地球信息科学理论与方法
研究方向 页码范围 775-780
页数 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3724/SP.J.1047.2012.00775
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐柱 西南交通大学地球科学与环境工程学院 46 287 8.0 14.0
2 鲁小丫 西南民族大学计算机科学与技术学院 19 112 5.0 10.0
3 李婷 西南交通大学地球科学与环境工程学院 18 76 4.0 8.0
4 李木梓 西南交通大学地球科学与环境工程学院 12 119 7.0 10.0
5 孙维亚 西南交通大学地球科学与环境工程学院 4 58 3.0 4.0
6 宋志豪 西南交通大学地球科学与环境工程学院 4 58 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
交通拥堵
拥堵点检测
时空关联
聚类分析
DBSCAN算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地球信息科学学报
月刊
1560-8999
11-5809/P
大16开
北京大屯路甲11号
82-919
1996
chi
出版文献量(篇)
3070
总下载数(次)
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