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摘要:
采用超越对数形式的时变技术效率随机前沿生产函数模型,对我国铁路行业的全要素生产率进行五个维度分解和实证研究.研究表明:铁路行业全要素生产率增长缓慢,前沿技术进步出现较小幅度的上升趋势,相对前沿技术效率变化始终为负值,铁路资源配置效率显著,铁路行业不存在规模经济.因此,铁路行业应适度控制新增、再建项目规模,通过加大科技研发、应用高新技术提高技术水平和加快铁路管理体制改革、合理配置铁路资源才是实现铁路和谐和可持续发展的有效途径
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文献信息
篇名 基于随机前沿函数的铁路行业生产效率分析
来源期刊 华东交通大学学报 学科 经济
关键词 铁路生产效率 资源配置 随机前沿函数
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 108-112
页数 分类号 F532.1
字数 3518字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张志坚 华东交通大学经济管理学院 37 236 7.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路生产效率
资源配置
随机前沿函数
研究起点
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华东交通大学学报
双月刊
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36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
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