原文服务方: 气象水文海洋仪器       
摘要:
利用搭载于卫星上的闪电探测仪所获取的8a闪电资料,对京沪高铁沿线闪电活动的时空分布进行了研究.结果表明,京沪高铁沿线的闪电活动呈现出明显的季节变化和日变化:其主要发生在4~9月,其中6~8月为闪电活动最集中的季节,7月为闪电活动的峰值月份,10月以后闪电活动迅速减少,11~3月,基本没有明显闪电活动;下午和前半夜高铁沿线闪电活动比较频繁,后半夜、早晨和上午时段闪电活动相对较少.京沪高铁沿线的闪电密度分布可分为3个区段:从上海虹桥站至江苏南京段为第一区段,其闪电活动相对较少,闪电密度约为4~8fl/km2/yr;从安徽蚌埠至山东济南为第二区段,是京沪高铁沿线闪电活动密度最大的区域,其闪电密度在10~21fl/km2/yr;京津冀区域内的京沪高铁沿线为闪电活动的第三个区段,是全线闪电活动的次高发区,其闪电密度在6~8fl/km2/yr左右.济南站也是全线闪电活动最多的区域.
推荐文章
贵广高铁沿线雷电活动特征分析
贵广高铁
雷电活动
幅值概率分布
京沪高铁沿线临近区域雷电分布特征
京沪高铁
雷电防护
雷电定位系统
雷电地闪密度
网格法
雷区分布图
易击段
基于LLS的沪蓉高铁湖北段沿线雷电分布特征
高速铁路
雷电活动
闪电密度
权重分析
风险段划分
雷电防御
淮安地区闪电活动时空分布特征分析
闪电定位
闪电密度
闪电强度
江苏淮安
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 京沪高铁沿线闪电活动的时空分布特征
来源期刊 气象水文海洋仪器 学科
关键词 高铁 闪电 季节变化 日变化 闪电密度
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 46-51
页数 分类号 S165+.21
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄伟信 3 9 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (14)
共引文献  (115)
参考文献  (5)
节点文献
引证文献  (4)
同被引文献  (23)
二级引证文献  (8)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2006(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2007(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2010(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2016(4)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(2)
2017(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2018(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2019(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高铁
闪电
季节变化
日变化
闪电密度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
气象水文海洋仪器
季刊
1006-009X
22-1135/TH
16开
1988-01-01
chi
出版文献量(篇)
2238
总下载数(次)
0
总被引数(次)
6418
论文1v1指导