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摘要:
根据平面交叉路口的智能交通信号控制原理,建立了一个交叉路口的交通流量模型,提出一种基于相序优化模糊控制的交通控制方法,以PCU(小客车当量)平均延误时间为控制目标实施控制.仿真结果表明,这种控制方法能使交叉路口的PCU平均延误时间明显减小,取得了较好的控制效果.
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文献信息
篇名 相序优化模糊控制在智能交通中的应用研究
来源期刊 传感器世界 学科 工学
关键词 交通控制 模糊控制 相序优化 交叉路口
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 信号与系统
研究方向 页码范围 27-31
页数 分类号 TP206
字数 2456字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-883X.2012.05.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张可儿 陇东学院电气工程学院 25 39 3.0 5.0
2 林涛 陇东学院电气工程学院 12 24 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通控制
模糊控制
相序优化
交叉路口
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
传感器世界
月刊
1006-883X
11-3736/TP
大16开
北京市北四环中路35号教2楼501(北京9716信箱404分箱)
82-694
1995
chi
出版文献量(篇)
2678
总下载数(次)
15
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