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摘要:
高超音速飞行器运载任务需要满足多项约束条件,针对耗尽关机型固体运载火箭需要在主动段进行能量管理.基于控制推力和速度之间夹角来实现主动段能量管理的思路,综合交变姿态控制能量管理(AEM,Alternate Attitude Control Energy Management)和一般能量管理(GEM,General Energy Management),提出了样条能量管理(SEM,Spline Energy Man-agement)制导方法,并针对分离前定轴飞行约束条件进行了修正.以三级运载火箭为例,通过AEM,GEM和SEM对比,验证了样条能量管理制导方法的可行性.
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内容分析
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文献信息
篇名 满足多约束的主动段能量管理制导方法
来源期刊 北京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 高超音速飞行器 运载火箭 多约束 能量管理 主动段制导
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 569-573
页数 5页 分类号 V448.13
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈万春 104 664 15.0 20.0
2 徐衡 2 22 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
高超音速飞行器
运载火箭
多约束
能量管理
主动段制导
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京航空航天大学学报
月刊
1001-5965
11-2625/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
1956
chi
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