高位锁定形态栈桥的风荷载研究

• 作者: 宣言 方兴 李红梅 王澜
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车栈桥 高位锁定形态 风荷载 风速 风向角
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 页码范围: 30-35
• 页数: 6页
• 分类号: U441.2
• 字数: 2879字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2012.06.06

摘要

针对中铁渤海铁路轮渡码头汽车栈桥的高位锁定形态,运用大型计算流体动力学软件CFX,数值模拟不同侧风条件下汽车栈桥的三维外流场,研究不同风速及不同风向角条件下高位锁定形态栈桥的风荷载.结果表明:在同一风速下,风向角对高位锁定形态下栈桥所受的风压极值影响较小；处于高位锁定形态的栈桥,在10～30 m·s-1风速下,风向角为45°时水平来流产生的合力最大,因此,应按照45°风向角时水平来流所产生的最大合力且考虑扭转力矩,进行汽车栈桥高位锁定形态下的设计计算；不同风向角时,高位锁定形态下栈桥所受横向风力、竖向风力、扭转力以及风压均随风速的增大而增大,且与风速的平方成正比,这与水平形态桥梁结构的规律相同.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宣言	中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心	24	172	7.0	12.0
2	方兴	中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心	29	130	7.0	10.0
3	王澜	中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心	27	354	11.0	18.0
4	李红梅	中国铁道科学研究院铁道科学技术研究发展中心	17	43	4.0	5.0