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中国铁道科学
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《中国铁道科学》是由我国著名科学家茅以升先生于1979年亲自创刊、中华人民共和国铁道部主管、中国铁道科学研究院主办的综合性学术刊物，面向国内外公开发行。
办刊宗旨：服务中国铁路和城市轨道交通现代化建设，促进高水平学术研究与交流，展示先进的基础理论研究和科技创新成果，培养高层次科技创新人才。
特 色：科学、严谨、务实、求是
刊载内容：铁路及城市轨道交通运输...
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主办单位：
中国铁道科学研究院
ISSN：
1001-4632
CN：
11-2480/U
出版周期：
双月刊
邮编：
100081
地址：
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2012年3期页码:摘要： 通过在高速铁路正线上开展长期温度荷载下的原位监测和列车制动荷载下的实车试验,以及运用ABAQUS有限元软件的数值计算,进行高速铁路桥上CRTSⅡ型板式无砟轨道倒T型和Ⅱ型台后锚固体系的端刺结...
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2. 信息动态刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2012年3期页码:摘要：
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2012年3期页码:摘要： 采用ANSYS有限元软件建立某大跨度斜拉桥试验室物理模型的三维有限元模型.基于灵敏度分析,选取模型待修正参数和用于模型修正的特征量.采用实验设计方法生成数样本,通过有限元分析提取对应的特征量...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2012年3期页码:摘要： 在地震作用下隔震桥梁的梁体位移比非隔震桥梁明显增加,使得相邻梁发生碰撞的概率增大.以1联3跨铁路隔震连续梁桥为例,选用3条人工地震波,采用非线性时程分析方法进行该桥的碰撞响应分析,研究梁间伸...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2012年3期页码:摘要： 通过1根原梁、3根碳纤维与钢板复合加固梁和3根碳纤维加固梁的受弯性能试验,研究碳纤维与钢板复合加固钢筋混凝土梁的裂缝发展机理及裂缝宽度计算方法.研究表明,加固梁的裂缝间距和裂缝宽度均小于原梁...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2012年3期页码:摘要： 基于断裂力学理论,提出采用损伤容限法的高速铁路钢桥低温脆性断裂评估方法.采用Euorocode3确定正交异性板钢桥面的有效宽度和等效疲劳应力幅,应用断裂力学的Paris公式计算疲劳裂纹扩展速...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2012年3期页码:摘要： 以桥梁单元的刚度下降率作为损伤指数,通过列车—桥梁耦合振动理论计算列车动力响应对桥梁损伤指数的灵敏度,并构建立灵敏度矩阵和建灵敏度方程,利用约束优化方法求解灵敏度方程得到各单元的损伤指数,实...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2012年3期页码:摘要： 基于达西定律、力学平衡原理和广义虎克定律,推导盾尾空隙内浆液的固结方程,以软土地区典型的盾构隧道同步注浆参数为例,分析浆液压力消散规律.结果表明:浆饼(浆液固结层)厚度与土体剪切模量、泊松比...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2012年3期页码:摘要： 根据轮轨相互作用机理,建立安装新型钢轨焊缝保护装置后钢轨焊缝处的车辆—轨道耦合动力学模型,对此处的轮轨垂向力、脱轨系数、轮重减载率等轮轨动力学指标进行仿真计算,并分别与采用鼓包鱼尾板和没有焊...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2012年3期页码:摘要： 运用非线性有限元分析软件ABAQUS,考虑通过直线、曲线线路和道岔3种工况,建立CRH2010A综合检测车的测力车轮与钢轨的三维滚动接触有限元模型,进行不同工况下测力车轮与钢轨的滚动接触特性...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2012年3期页码:摘要： 首次采用离散单元法对列车冲撞浆砌片石式线路终端车挡进行仿真分析.利用建立的浆砌片石式终端车挡离散单元模型和列车纵向动力学模型,通过两模型间的数据交换,实现冲撞过程的仿真.以某次溜车事故为例,...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2012年3期页码:摘要： 利用建立的比例溢流阀式半主动减振器的数学模型、天棚阻尼半主动控制器模型和车辆系统动力学模型,分析常通节流孔直径和比例溢流阀调压误差对半主动减振器性能的影响.结果表明:采用比例溢流阀式半主动悬...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2012年3期页码:摘要： 将实验测试时间作为计算的加载时间,能够得到与试验等效的橡胶件准静态刚度曲线；金属部件的模拟采用不影响计算时间步长的刚体单元代替可变形的有限单元,可将计算时间缩短20倍；质量缩放因子取2.3×...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2012年3期页码:摘要： 通过分析摆式电动车组受电弓主动倾摆控制系统的结构和工作原理,建立其状态方程和非完全失效故障情况下作动器模型.考虑到倾摆控制系统参数和作动器故障的不确定性,采用基于参考模型的自适应容错控制策略...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2012年3期页码:摘要： 建立弓网耦合动力学模型,采用软件MATLAB的Simulink模块对该模型进行动态仿真,获取接触线表面不平顺和弓网接触力数据；对接触线表面不平顺和弓网接触力数据进行归—化处理后,分别作为非线...
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16. 重载货车轴重与速度匹配关系研究刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2012年3期页码:摘要： 基于重载货车轨道耦合动力学模型,采用机车车辆与线路最佳匹配设计方法,进行货车轴重与速度的匹配研究.结果表明:25,27,30和40t轴重重载货车容许通过轨道低接头的速度应分别小于110,10...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2012年3期页码:摘要： 采用流体仿真分析软件FLUENT研究制动风翼尾迹的影响范围及制动风翼纵向间距对制动效果的影响,同时分析制动风翼不同横向间距对制动阻力影响的规律.结果表明:2幅制动风翼的纵向间距越大.列车前部...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2012年3期页码:摘要： 针对动车运用所的动车组运用计划和检修计划编制问题,在动车组运用交路已知的前提下,以动车组的运用交路和检修规程为主要约束,以减少动车组使用数量、降低检修成本为优化目标,建立动车组运用计划和检修...
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19. 单列高速列车运行仿真模型与算法刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2012年3期页码:摘要： 根据高速铁路线路特性,构建线路的3层节点网络模型.第1层描述车站和区间,第2层描述车站中心点、车站与区间的分界点和线路限速变化点及连接这些点的线路,第3层描述线路实际属性变化点及连接这些点的...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2012年3期页码:摘要： 根据摘挂列车编组调车作业原理,将摘挂列车下落问题抽象为排序问题,提出一种基于排序二叉树的编组钩计划自动编制方法.根据待编列车序列构造排序二叉树；利用排序二叉树的有序性快速搜索出有序车组序列,...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2012年3期页码:摘要： 针对综合运输通道内旅客出行距离长、频率低的特点,基于非集计理论和纯选择行为抽样调查法建立综合运输通道内旅客选择行为的Logit模型.对京沪运输通道内旅客选择行为随出发时间和出行距离变化情况的...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2012年3期页码:摘要：
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2012年3期页码:摘要： 以丁腈橡胶改性酚醛树脂为黏合剂,石墨、铝矾土、钾长石粉、还原铁粉和沉淀硫酸钡等为填料,钢纤维和海泡石纤维为增强纤维,混合构成了高摩合成闸瓦的摩擦材料；通过反复实验,优化配方及工艺,研制出适合...
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刊名： 中国铁道科学发表期刊： 2012年3期页码:摘要： 目前货车制动梁生产时采用的传统加热方法,存在易使制动梁坯料局部过热而出现魏氏组织的问题,因此设计L-B型组合式制动梁中频电源热处理系统.该系统由中频电源、感应加热器、红外线温度传感器和可编程...
中国铁道科学基本信息
| 刊名 | 中国铁道科学 | 主编 | 阳建鸣 |
| 曾用名 | |||
| 主办单位 | 中国铁道科学研究院 | 主管单位 | 中华人民共和国铁道部 |
| 出版周期 | 双月刊 | 语种 |
chi
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| ISSN | 1001-4632 | CN | 11-2480/U |
| 邮编 | 100081 | 电子邮箱 | zgtdkx@rails.cn |
| 电话 | 010-51849013；51849003 | 网址 | www.rails.com.cn |
| 地址 | 北京海淀区大柳树路2号 |
中国铁道科学评价信息
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