综合运输通道旅客出行方式选择行为研究

• 作者: 张迦南 赵鹏
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 综合运输 旅客选择行为 非集计模型 客流调查 运输规划
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 页码范围: 123-131
• 分类号: U116.1
• 字数: 9201字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2012.03.20

摘要

针对综合运输通道内旅客出行距离长、频率低的特点,基于非集计理论和纯选择行为抽样调查法建立综合运输通道内旅客选择行为的Logit模型.对京沪运输通道内旅客选择行为随出发时间和出行距离变化情况的模拟表明,中长距离的旅客对综合运输通道内客运产品的选择受出发时间影响较大,客运需求结构在不同时段存在显著差异,而短距离旅客的出行方式选择行为受出发时间影响较小,此外各种运输方式的典型客运产品均存在优势运输距离范围.与京沪运输通道客运产品结构现状对比的结果表明,由综合运输通道内旅客出行方式选择行为模型得到的结果能够反映通道客运需求结构的现状,并且能够解释由客运供需矛盾引发的购票困难等现象,从而为综合运输通道客运基础设施的科学规划和客运产品的合理设计提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵鹏	北京交通大学交通运输学院	102	1310	20.0	32.0
2	张迦南	北京交通大学交通运输学院	7	138	5.0	7.0