和谐型大功率内燃机车高摩合成闸瓦的研制

• 作者: 党佳 张国文 裴顶峰 贺春江
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 合成闸瓦 材料配方 高摩擦系数 摩擦磨损 大功率内燃机车
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 所属期刊栏目: 成果简报
• 页码范围: 135-139
• 分类号: U262.503.51|U260.67
• 字数: 4957字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2012.03.22

摘要

以丁腈橡胶改性酚醛树脂为黏合剂,石墨、铝矾土、钾长石粉、还原铁粉和沉淀硫酸钡等为填料,钢纤维和海泡石纤维为增强纤维,混合构成了高摩合成闸瓦的摩擦材料；通过反复实验,优化配方及工艺,研制出适合我国和谐型大功率内燃机车运用需求的高摩合成闸瓦.测试结果显示:研制的高摩合成闸瓦的各项物理力学性能及制动摩擦磨损性能符合和谐型大功率内燃机车的技术要求,其中冲击强度和压缩模量分别达到3.8kJ·m-2和460MPa.在1∶1制动动力试验台上的测试也显示,在120km·h-1速度下重车的制动距离以及车轮踏面最高温度和磨耗量分别为817m,215℃和0.87cm3·MJ-1,完全满足120km·h-1速度下紧急制动距离小于1100m、车轮踏面最高温度小于400℃、重车制动磨耗量小于1.5cm3·MJ-1的使用要求,综合性能达到了国外同类型高摩合成闸瓦的水平.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贺春江	中国铁道科学研究院金属及化学研究所	38	134	6.0	9.0
2	张国文	中国铁道科学研究院金属及化学研究所	26	92	6.0	7.0
3	党佳	中国铁道科学研究院金属及化学研究所	23	111	6.0	9.0
4	裴顶峰	中国铁道科学研究院金属及化学研究所	21	113	6.0	9.0