盾构隧道同步注浆浆液压力消散规律研究

• 作者: 张莎莎 戴志仁 白云
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 同步注浆 浆饼厚度 浆液压力 消散速率
• 年，卷（期）: 2012,（3）
• 页码范围: 40-48
• 分类号: U455.43
• 字数: 6634字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2012.03.07

摘要

基于达西定律、力学平衡原理和广义虎克定律,推导盾尾空隙内浆液的固结方程,以软土地区典型的盾构隧道同步注浆参数为例,分析浆液压力消散规律.结果表明:浆饼(浆液固结层)厚度与土体剪切模量、泊松比成反比,与注浆压力成正比,与浆液固结前后孔隙比的变化密切相关;不计地层渗流阻力影响时,浆液压力的消散与浆饼厚度的形成主要集中在浆液注入盾尾空隙后的2.1h以内；地层渗流阻力可以延缓浆液的固结过程,但不能影响其最终固结状态；土体剪切模量的增大有利于促进浆液压力的快速消散；孔隙水压力的增大能明显抑制浆液压力的消散；注浆压力的增大对初始时刻浆液压力的消散具有明显的促进作用,但却会相应延长压力消散的时间.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张莎莎	长安大学特殊地区公路工程教育部重点试验室	46	368	11.0	18.0
2	戴志仁		22	197	7.0	13.0
3	白云	同济大学地下建筑与工程系	39	197	8.0	12.0