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摘要:
S250高速公路滞洪区段分布有大量粉质粘土,粉质粘土作路堤填料必须进行固化改良,分别采用水泥、水泥-粉煤灰组合和水泥-石灰组合对粉质粘土进行固化改良,结合无侧限抗压强度试验,分析压实度、固化剂类型、固化剂掺量对改良土强度的影响,进而探讨了实际工程中路堤填料的改良及其填筑策略.
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文献信息
篇名 滞洪区低路堤填料强度特性
来源期刊 建筑技术 学科 工学
关键词 路堤 路堤填料 粉质粘土 改良土 无侧限抗压强度
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 354-357
页数 分类号 TU441
字数 3542字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-4726.2012.04.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡昕 4 10 1.0 3.0
2 王海波 南京林业大学土木工程学院 25 199 7.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
路堤
路堤填料
粉质粘土
改良土
无侧限抗压强度
研究起点
研究来源
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建筑技术
月刊
1000-4726
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大16开
北京市广莲路1号建工大厦A座9层
2-754
1970
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