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摘要:
具有闭塞端的燃料电池阳极侧水的积聚是制约电池性能提高的关键难题.传统的宏观两相模型流道内普遍采用气液两相雾状流的假设,严重低估电池内水淹程度.文章采用毛细压力流道拓展模型,建立了二维、两相流、非等温数学模型,清晰地展示出二维空间的液态水传递和分布的特性,得到如下信息:沿流动方向液态水的饱和度不断升高,流道末端易发生水淹,阳极侧末端液态水的饱和度大于阴极侧.
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文献信息
篇名 具有闭塞端阳极的燃料电池内液态水积聚研究
来源期刊 可再生能源 学科 工学
关键词 具有闭塞端 质子交换膜燃料电池 水淹 两相传输 毛细压力
年,卷(期) 2012,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 114-118
页数 分类号 TM911.4
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶强 上海交通大学机械与动力工程学院 13 35 3.0 5.0
2 叶文 上海交通大学机械与动力工程学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
具有闭塞端
质子交换膜燃料电池
水淹
两相传输
毛细压力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
可再生能源
月刊
1671-5292
21-1469/TK
大16开
辽宁省营口市西市区银泉街65号
8-61
1983
chi
出版文献量(篇)
4935
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14
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41118
论文1v1指导