客运专线双柱式桥墩的地震损伤分析

• 作者: 李宇 王涛 白桦 雷俊卿
• 来源期刊: 郑州大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线桥梁 地震损伤 时程分析 非线性
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 土木与交通工程
• 页码范围: 9-13
• 页数: 5页
• 分类号: U442.55
• 字数: 2882字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-6833.2012.04.003

摘要

依据我国现行的《铁路工程抗震设计规范》,合理地选取了强震记录作为地震输入,采用大型有限元分析软件,考虑柔性地基效应和地震动特性的影响,建立了某客运专线双柱式桥墩的有限元模型,并基于Park-Ang地震损伤模型和非线性地震响应分析,研究了客运专线双柱式桥墩的地震损伤全过程.分析结果表明:①桥梁结构的损伤破坏主要是发生在地震过程的中前期;②即使所采用的地震动记录的场地类型和PGA都相同,但它们对桥梁结构所造成的损伤还是有较大差异;③虽然PGA对桥梁结构损伤性能指标的影响十分显著,但它对结构最大损伤性能指标的发生时间并没太大的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王涛	长安大学公路学院旧桥检测与加固技术交通行业重点试验室	68	369	10.0	17.0
2	雷俊卿	北京交通大学土木建筑工程学院	70	755	15.0	25.0
3	白桦	长安大学公路学院旧桥检测与加固技术交通行业重点试验室	37	149	7.0	11.0
4	李宇	长安大学公路学院旧桥检测与加固技术交通行业重点试验室	47	133	7.0	9.0